ზაფხულია და ამ დროს მაღალი ტემპერატურის ბრალიაჰაერის კომპრესორებიხშირია.ეს სტატია აჯამებს მაღალი ტემპერატურის სხვადასხვა შესაძლო მიზეზებს.
წინა სტატიაში ვისაუბრეთ ზაფხულში ჰაერის კომპრესორის გადაჭარბებული ტემპერატურის პრობლემაზე.მრავალი მიზეზი არსებობს, ამიტომ ამ სტატიაში განვაგრძობთ ამ საკითხის განხილვას.
9. ჰაერით გაგრილებული დანადგარი ძირითადად ამოწმებს შემავალი და გამომავალი ზეთის ტემპერატურას
განსხვავება დაახლოებით 10 გრადუსია.თუ ის ამ მნიშვნელობაზე ნაკლებია, შეამოწმეთ არის თუ არა რადიატორის ზედაპირზე ფარფლები ჭუჭყიანი და ჩაკეტილი.თუ ის ჭუჭყიანია, გამოიყენეთ სუფთა ჰაერი რადიატორის ზედაპირის მტვრის გასაწმენდად და შეამოწმეთ არის თუ არა კოროზიული რადიატორის ფარფლები.თუ კოროზია ძლიერია, საჭიროა განიხილოს რადიატორის შეკრების შეცვლა.შეამოწმეთ შიდა მილები ჭუჭყიანია თუ დაბლოკილი.თუ ასეა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცირკულაციის ტუმბო გარკვეული რაოდენობის მჟავე სითხის ცირკულირებისთვის მის გასაწმენდად.აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება სითხის კონცენტრაციას და ციკლის დროს, რათა თავიდან აიცილოთ რადიატორის გახვრეტა სითხის კოროზიის გამო.
10. ჰაერგაცივებული მოდელების მომხმარებლების მიერ დაყენებული გამონაბოლქვი არხების პრობლემები.
არის გამონაბოლქვი არხები ქარის ძალიან მცირე ზედაპირით, ძალიან გრძელი გამონაბოლქვი მილები, ძალიან ბევრი მოსახვევი გამონაბოლქვი არხების შუაში, ძალიან გრძელი შუა მოსახვევები და გამონაბოლქვი ვენტილატორების უმეტესობა არ არის დამონტაჟებული, ხოლო გამონაბოლქვი ვენტილატორების ნაკადის სიჩქარე უფრო მცირეა. ვიდრე ჰაერის კომპრესორის ორიგინალური გაგრილების ვენტილატორის.
11. ტემპერატურის სენსორის კითხვა არ არის ზუსტი.
თუ ტემპერატურის სენსორი მთლიანად გათიშულია, მოწყობილობა გააფრთხილებს და გაჩერდება და აჩვენებს, რომ სენსორი არანორმალურია.თუ ნამუშევარი ცუდია, ხან კარგი და ხან ცუდი, ბევრად უფრო დაფარულია და უფრო რთულია შემოწმება.მის აღმოსაფხვრელად უმჯობესია გამოიყენოთ ჩანაცვლების მეთოდი.
12. ცხვირის პრობლემა.
ეს გენერალიჰაერის კომპრესორისაკისარი უნდა შეიცვალოს ყოველ 20,000-24,000 საათში, რადგან ჰაერის კომპრესორის უფსკრული და ბალანსი ყველა განლაგებულია საკისრით.თუ საკისრის ცვეთა იზრდება, ეს გამოიწვევს პირდაპირ ხახუნს ჰაერის კომპრესორის თავზე, იზრდება სითბო, რაც იწვევს ჰაერის კომპრესორის მაღალ ტემპერატურას და უფრო სავარაუდოა, რომ მთავარი ძრავა დაიბლოკება მანამ, სანამ არ დაიშლება.
13. საპოხი ზეთის სპეციფიკაციები არასწორია ან უხარისხოა.
ხრახნიანი მანქანის საპოხი ზეთს ზოგადად აქვს მკაცრი მოთხოვნები და მისი სურვილისამებრ ჩანაცვლება შეუძლებელია.უნდა სჭარბობდეს აღჭურვილობის ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს მოთხოვნები.
14. ჰაერის ფილტრი ჩაკეტილია.
ჰაერის ფილტრის გაჭედვა გამოიწვევს ჰაერის კომპრესორის დატვირთვას ზედმეტად დიდ დატვირთვას და ის დიდხანს იქნება დატვირთულ მდგომარეობაში, რაც გამოიწვევს მაღალ ტემპერატურას.მისი შემოწმება ან შეცვლა შესაძლებელია დიფერენციალური წნევის ჩამრთველის განგაშის სიგნალის მიხედვით.ზოგადად, ჰაერის ფილტრის ბლოკირებით გამოწვეული პირველი პრობლემა არის გაზის გამომუშავების შემცირება, ხოლო ჰაერის კომპრესორის მაღალი ტემპერატურა მეორადი შესრულებაა.
15. სისტემაში წნევა ძალიან მაღალია.
სისტემაში წნევა ჩვეულებრივ დგინდება ქარხანაში.თუ კორექტირება ნამდვილად არის საჭირო, აღჭურვილობის დასახელების ფირფიტაზე მონიშნული გაზის წარმოების ნომინალური წნევა უნდა იქნას აღებული, როგორც ზედა ზღვარი.თუ რეგულირება ძალიან მაღალია, ეს აუცილებლად გამოიწვევს გადამეტებულ ტემპერატურას და გადატვირთვას დანადგარის დატვირთვის გაზრდის გამო.ეს ასევე იგივეა, რაც წინა მიზეზი.ჰაერის კომპრესორის მაღალი ტემპერატურა მეორადი გამოვლინებაა.ამ მიზეზის მთავარი გამოვლინება ის არის, რომ ჰაერის კომპრესორის ძრავის დენი იზრდება და ჰაერის კომპრესორი ითიშება დაცვის მიზნით.
16. ნავთობისა და გაზის გამყოფი ბლოკირებულია.
ნავთობისა და გაზის გამყოფის ბლოკირება გამოიწვევს შიდა წნევის ზედმეტად მატებას, რაც ბევრ პრობლემას გამოიწვევს და მაღალი ტემპერატურა ერთ-ერთი მათგანია.ეს ასევე იგივეა, რაც პირველი ორი მიზეზი.ნავთობ-გაზის გამყოფის ჩაკეტვა ძირითადად ვლინდება მაღალი შიდა წნევით.
ზემოთ ჩამოთვლილი არის ზოგიერთის შესაძლო მაღალი ტემპერატურის მიზეზიხრახნიანი ჰაერის კომპრესორებიშეჯამებული, მხოლოდ ცნობისთვის.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-12-2023
