ზაფხულია და ამ დროს მაღალი ტემპერატურაა...ჰაერის კომპრესორებიხშირია. ეს სტატია აჯამებს მაღალი ტემპერატურის სხვადასხვა შესაძლო მიზეზს.
წინა სტატიაში ვისაუბრეთ ზაფხულში ჰაერის კომპრესორის გადაჭარბებული ტემპერატურის პრობლემაზე. ამის მრავალი მიზეზი არსებობს, ამიტომ ამ საკითხზე საუბარს ამ სტატიაში გავაგრძელებთ.
9. ჰაერით გაგრილებადი მოწყობილობა ძირითადად ამოწმებს ზეთის ტემპერატურას შესასვლელსა და გამოსასვლელში
სხვაობა დაახლოებით 10 გრადუსია. თუ ეს მაჩვენებელი ამ მნიშვნელობაზე ნაკლებია, შეამოწმეთ, ხომ არ არის რადიატორის ზედაპირზე არსებული ფარფლები ჭუჭყიანი და გაჭედილი. თუ ჭუჭყიანია, გამოიყენეთ სუფთა ჰაერი რადიატორის ზედაპირის მტვრის მოსაშორებლად და შეამოწმეთ, ხომ არ არის რადიატორის ფარფლები კოროზირებული. თუ კოროზია ძლიერია, აუცილებელია განიხილოთ რადიატორის შეკრების შეცვლა. შეამოწმეთ, ხომ არ არის შიდა მილები ჭუჭყიანი ან გაჭედილი. თუ ასეა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცირკულაციის ტუმბო მჟავე სითხის გარკვეული რაოდენობის გასაწმენდად. აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება სითხის კონცენტრაციას და ციკლის დროს, რათა თავიდან აიცილოთ რადიატორის გახვრეტა სითხის კოროზიის გამო.
10. ჰაერის გაგრილების მქონე მოდელების მომხმარებლების მიერ დამონტაჟებული გამონაბოლქვი მილების პრობლემები.
გამონაბოლქვი მილები ძალიან პატარა ქარის ზედაპირით, ძალიან გრძელი გამონაბოლქვი მილებით, გამონაბოლქვი მილების შუაში ძალიან ბევრი მოსახვევით, ძალიან გრძელი შუა მოსახვევებით და გამონაბოლქვი ვენტილატორების უმეტესობა არ არის დამონტაჟებული, ხოლო გამონაბოლქვი ვენტილატორების ნაკადის სიჩქარე უფრო მცირეა, ვიდრე ჰაერის კომპრესორის ორიგინალი გამაგრილებელი ვენტილატორის.
11. ტემპერატურის სენსორის ჩვენება ზუსტი არ არის.
თუ ტემპერატურის სენსორი მთლიანად გათიშულია, მოწყობილობა გაააქტიურებს სიგნალს და გაჩერდება, რაც სენსორის მუშაობის დარღვევაზე მიუთითებს. თუ ის ცუდად მუშაობს, ზოგჯერ კარგად და ზოგჯერ არასწორად, ეს ბევრად უფრო დაფარულია და მისი შემოწმება უფრო რთულია. მის აღმოსაფხვრელად უმჯობესია ჩანაცვლების მეთოდის გამოყენება.
12. ცხვირის პრობლემა.
ეს გენერალიჰაერის კომპრესორითავის საკისარი ყოველ 20,000-24,000 საათში ერთხელ უნდა შეიცვალოს, რადგან ჰაერის კომპრესორის უფსკრული და ბალანსი საკისრის მიერ არის განლაგებული. თუ საკისრის ცვეთა გაიზრდება, ეს გამოიწვევს პირდაპირ ხახუნს ჰაერის კომპრესორის თავზე, გაცხელება გაიზრდება, რაც გამოიწვევს ჰაერის კომპრესორის მაღალ ტემპერატურას და უფრო სავარაუდოა, რომ მთავარი ძრავა გაიჭედება მანამ, სანამ არ დაიშლება.
13. საპოხი ზეთის სპეციფიკაციები არასწორია ან ხარისხი დაბალია.
ხრახნიანი მანქანის საპოხი ზეთს, როგორც წესი, მკაცრი მოთხოვნები აქვს და მისი შეცვლა სურვილისამებრ შეუძლებელია. უპირატესობა უნდა მიენიჭოს აღჭურვილობის ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში მოცემულ მოთხოვნებს.
14. ჰაერის ფილტრი გაჭედილია.
ჰაერის ფილტრის გაჭედვა გამოიწვევს ჰაერის კომპრესორის ძალიან დიდ დატვირთვას და ის დიდი ხნის განმავლობაში იქნება დატვირთულ მდგომარეობაში, რაც გამოიწვევს მაღალ ტემპერატურას. მისი შემოწმება ან შეცვლა შესაძლებელია დიფერენციალური წნევის გადამრთველის განგაშის სიგნალის მიხედვით. როგორც წესი, ჰაერის ფილტრის გაჭედვით გამოწვეული პირველი პრობლემა გაზის წარმოქმნის შემცირებაა, ხოლო ჰაერის კომპრესორის მაღალი ტემპერატურა მეორადი მუშაობის დარღვევაა.
15. სისტემის წნევა ძალიან მაღალია.
სისტემის წნევა, როგორც წესი, ქარხანაში დგინდება. თუ რეგულირება ნამდვილად აუცილებელია, ზედა ზღვრად უნდა იქნას აღებული აღჭურვილობის სახელწოდების ფირფიტაზე მითითებული გაზის წარმოების ნომინალური წნევა. თუ რეგულირება ძალიან მაღალია, ეს გარდაუვლად გამოიწვევს გადახურებას და ზედმეტი დენის გადატვირთვას დანადგარის დატვირთვის ზრდის გამო. ეს ასევე წინა მიზეზის მსგავსია. ჰაერის კომპრესორის მაღალი ტემპერატურა მეორადი გამოვლინებაა. ამ მიზეზის მთავარი გამოვლინებაა ის, რომ ჰაერის კომპრესორის ძრავის დენი იზრდება და ჰაერის კომპრესორი დაცვის მიზნით ითიშება.
16. ნავთობისა და გაზის გამყოფი დაბლოკილია.
ნავთობისა და გაზის გამყოფის გაჭედვა გამოიწვევს შიდა წნევის ძალიან მაღალ დონეს, რაც მრავალ პრობლემას გამოიწვევს და მაღალი ტემპერატურა ერთ-ერთი მათგანია. ეს ასევე პირველი ორი მიზეზის მსგავსია. ნავთობისა და გაზის გამყოფის გაჭედვა ძირითადად მაღალი შიდა წნევით ვლინდება.
ზემოთ ჩამოთვლილია მაღალი ტემპერატურის შესაძლო მიზეზებიხრახნიანი ჰაერის კომპრესორებიშეჯამებული, მხოლოდ მითითებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 12 ივნისი
