მინიმალური წნევის სარქველიხრახნიანი ჰაერის კომპრესორიასევე ცნობილია, როგორც წნევის შემანარჩუნებელი სარქველი. იგი შედგება სარქვლის კორპუსის, სარქვლის ბირთვის, ზამბარის, დალუქვის რგოლის, მარეგულირებელი ხრახნის და ა.შ. მინიმალური წნევის სარქვლის შესასვლელი ბოლო, როგორც წესი, დაკავშირებულია ზეთისა და გაზის ცილინდრის ჰაერის გამოსასვლელთან, ხოლო ჰაერის გამოსასვლელი, როგორც წესი, დაკავშირებულია გამაგრილებლის შესასვლელ ბოლოსთან.
მინიმალური წნევის სარქვლის ფუნქცია
1. მინიმალური წნევის სარქველი ძირითადად გამოიყენება აგრეგატის შიდა წნევის დასადგენად, საპოხი ზეთის ცირკულაციის ხელშეწყობისა და განტვირთვის სარქვლის სამუშაო წნევის დასაკმაყოფილებლად. მანქანის ზეთით შეზეთვა ხორციელდება თავად მანქანის წნევის სხვაობით, ზეთის ტუმბოს დამატებითი დახმარების გარეშე. როდესაც მანქანა გაშვების და დატვირთვის გარეშეა, ზეთის ცირკულაციის შესანარჩუნებლად საჭიროა გარკვეული წნევა. მინიმალური წნევის სარქველს შეუძლია ხელი შეუშალოს ზეთის გამყოფი ავზში წნევის 4 ბარზე დაბლა დაცემას. გაშვებისას უპირატესობა მიანიჭეთ საპოხი ზეთისთვის საჭირო ცირკულაციის წნევის დადგენას, რათა უზრუნველყოთ მანქანის შეზეთვა და ჩატვირთვის სარქვლის გახსნა.
2. დაიცავით ზეთის გამყოფი ელემენტი. როდესაც წნევა 4 ბარს გადააჭარბებს, ის გაიხსნება ზეთისა და გაზის გამყოფში გამავალი ჰაერის სიჩქარის შესამცირებლად. ნავთობისა და გაზის გამყოფი ეფექტის უზრუნველყოფის გარდა, მას ასევე შეუძლია დაიცვას ზეთისა და გაზის გამყოფი ფილტრის ელემენტი დიდი წნევის სხვაობის გამო დაზიანებისგან. ამცირებს გამყოფ ბირთვზე ზემოქმედებას მანქანაზე დატვირთვისას.
3. მინიმალური წნევის სარქველი ცალმხრივი სარქვლის ფუნქციას ასრულებს, რათა ხელი შეუშალოს სისტემაში არსებული შეკუმშული ჰაერის უკან, მანქანაში დაბრუნებას მანქანის გამორთვის შემდეგ.
საერთო ხარვეზების ანალიზი
1. ისჰაერის კომპრესორიაღჭურვილობა სარქვლის მრავალი ნაწილისგან შედგება. ჰაერი არ არის კარგ მდგომარეობაში ან გარე მინარევები შედის აგრეგატში. მაღალი წნევის ჰაერის ნაკადის გამო, მინარევების ნაწილაკები ზემოქმედებენ მინიმალური წნევის სარქველზე, რაც იწვევს მინიმალური წნევის სარქვლის ნაწილების დაზიანებას; ან ჭუჭყი იჭედება დალუქვის ზედაპირებს შორის, რაც იწვევს მინიმალური წნევის სარქვლის გაუმართაობას.
2. თუ გარემო სავსეა სითხით ან კომპრესორის აირა-თხევადი გამყოფი გაფუჭდება, ეს გამოიწვევს სითხით დარტყმას მინიმალური წნევის სარქველზე და მინიმალური წნევის სარქველი დააჩქარებს გაფუჭებას დამატებითი დარტყმის გამო, რაც ძირითადად გამოიხატება კომპრესორის მუშაობის დროს უჩვეულო ხმაურით.
3. თუ ჰაერის კომპრესორში ძალიან ბევრი ზეთი შეჰყავთ, ზედმეტი საპოხი ზეთი მინიმალური წნევის სარქველში ზეთის წებოვნებას შექმნის, რაც გამოიწვევს სარქვლის ფირფიტის დახურვის ან გახსნის შეფერხებას და გატეხვას.
4. მინიმალური წნევის სარქველი შექმნილია კონკრეტული სამუშაო პირობების შესაბამისად. თუ სამუშაო პირობები მნიშვნელოვნად მერყეობს და დიდი ხნის განმავლობაში გადაუხვევს საპროექტო მნიშვნელობას, მინიმალური წნევის სარქველი სწრაფად გაფუჭდება.
5. როდესაცჰაერის კომპრესორითუ მოწყობილობა დიდი ხნით შეჩერდება და შემდეგ ხელახლა ჩაირთვება, საპოხი ზეთში და ჰაერში შემავალი ტენიანობა დაგროვდება მოწყობილობის ბლოკში, რაც არა მხოლოდ მინიმალური წნევის სარქვლის ნაწილებს დააზიანებს, არამედ ტენიანობით დაიწყებს მუშაობას, რაც ადვილად გამოიწვევს სითხის დარტყმას და ზეთის წებოვნებას.
6. კომპრესორის მინიმალური წნევის სარქვლის ექსპლუატაციაზე გავლენას მოახდენს სხვადასხვა ფაქტორი, როგორიცაა ბლოკის რეზონანსი, არასწორი მუშაობა და გარემო.
გამოქვეყნების დრო: 29 მაისი-2023
